2021.11,15 カベルナリア吉田 『おとなの「ひとり休日」行動計画』

書名　おとなの「ひとり休日」行動計画

著者　カベルナリア吉田

発行所　WAVE出版

発行年月日　2018.11.15

価格（税別）　1,500円

●　この著者のものはこれまでに４冊読んでいる。『日本の島で驚いた』『沖縄自転車！』『絶海の孤島』『旅する駅前，それも東京で!?』の４冊だ。

　それぞれに面白かった記憶がある。ので，本書も楽しみにして読み始めたのだが，何だこれは，と思った。“まえがき” からしてすでにつまらない。この本は読んでもつまらないから読むな，と語っている。

●　それでも読み始めてみた。読み進めていくのにかなりの忍耐を強いられた。後半というか終わり３分の１は斜め読みにした。

　何なんだ，これは。やっつけ仕事にしてもやっつけの度が過ぎていないか。口に糊するためとはいっても，いいのか，こういうものを自分の著書として出しても。

●　以下に転載。

　戦前の東武鉄道は，山手線の外側を東武線の大きな輪で囲む構想があったそうだ。（中略）プツンと途切れる終着駅や盲腸駅は，そうした「果たされなかった先人の想い」を秘めていることが多いのだ。（p38）

　これはいい。こういうティプス的な豆知識を知るのも読書の楽しみのひとつだ。

　おとなの「ひとり休日」に廃線跡を歩くなら，（中略）敷設から廃線までその背景にあった社会事情にも思いを馳せたい。（中略）廃線が決まった背景に，大企業の都合や国策など「時代の事情」を背負っていた路線も多い。代表的な例が，北海道に数多く通っていた炭鉱鉄道。国のエネルギー政策転換により炭鉱閉山が相次ぐと，路線も次々に廃止された。その廃線跡を歩くと，国策に人生を左右された，炭鉱夫たちの顔さえも浮かんでくる。（p46）

　君は政治的にはリベラルなのかね。それは別にいいのだが，これは微積分まで知っている読者に掛け算九九しか知らない著者が，上から講義をしている図にならないか。こういう安直な情緒をどうして持ち込んでしまうのか。

　類まれなる才覚で築き上げた財と邸宅が，結局はお役所の管轄下に入ってしまったことも腑に落ちない。（p80）

　腑に落ちなかろうが何だろうが，もし国や都が税金で維持管理することにしていなければ，今頃は完全に朽ちてしまっていたろうよ。相続人がアホだったか運がなかったんだから，仕方があるまい。

　平和は当たり前に，そこにあるものではない。（中略）平和は努力なしには，いつまでも続かない。わずか半日だが戦跡めぐりを終えて，心の底からそう思った。（p123）

　小学生の作文か。こういう文章を読むために金を払わされるのか。いい加減にせんか。